Plug-in hybrid (PHEV – Plug-in Hybrid Electric Vehicle)
Oproti klasickým hybridům mají zpravidla vyšší výkon elektromotoru a také mnohem větší baterii, která umožňuje čistě elektrickou jízdu, nejčastěji v řádu desítek kilometrů. Tato baterie se potom nabíjí externě – tedy ze zásuvky nebo nabíječky pro elektrické vozy.HEV (hybridní elektromobil): Typ hybridního vozu, který kombinuje tradiční vnitřní spalovací motor s elektrickým pohonným systémem k dosažení lepší spotřeby paliva nebo výkonu, například model Honda CR-V.Elektromobil, elektroauto nebo elektrické vozidlo (EV) je motorové vozidlo na elektrický pohon.
Kolik stojí auto na vodík : Žádné další běžně prodávané osobní vodíkové automobily zatím na trh nejsou. Oba stojí necelé dva milióny korun a palivové náklady na ujetý kilometr jsou při zmiňované pražské ceně kilogramu vodíku velmi podobné jako u klasického osobního benzinového vozu. Při provozu nevznikají žádné škodlivé plyny.
Kdy se vyplatí plug in hybrid
Plug-in hybridní vůz dokáže jezdit čistě na elektřinu již desítky kilometrů, jelikož jej můžete nabíjet přímo ze zásuvky. To je výhodné zejména pro lidi, kteří potřebují přes týden dojíždět do práce třeba 20 km, takže si každý den vůz doma nabijí a nemusejí vůbec používat spalovací jednotku, kterou takový vůz má.
Jak dlouho se nabíjí plug in hybrid : Většině plug-in hybridů bude nabíjení trvat nějakých pět až šest hodin, čistě elektrická auta se do plna nabijí přibližně za 16 hodin a elektromobily s větší baterií stráví nabíjením z takové zásuvky klidně celý den a někdy i více.
Plug-in hybrid (tzv. PHEV = Plug-in Hybrid Electric Vehicle) je automobil s kombinovaným pohonem spalovacího motoru a elektromotoru. Ten zásobují energií baterie, které lze dobít z elektrické sítě (ale i jízdou).
MHEV – Mild Hybrid Electric Vehicle
Mild hybridní vozidla (MHEV) jsou nejnižším stupněm elektrifikace. Hlavní roli v nich hraje stále spalovací motor, který vykonává většinu práce a po celou dobu jízdy vůz pohání. Elektromotor funguje u mild hybridů jako pomocník při rozjezdu nebo akceleraci.
Kdo muze mít SPZ EL
Pokud vlastníte elektromobil nebo vozidlo s hybridním nebo vodíkovým pohonem, která má hodnotu emisí CO2 v kombinovaném provozu nejvýše 50 g /km, můžete zažádat o speciální registrační značku elektrického vozidla s označením “EL”.Jako řidič elektromobilu si vyberete poskytovatele, jenž bude účtovat cenu za energii, kterou spotřebujete k nabíjení. Poskytovatelem je označován operátor mobilních služeb (MSP), jenž Vám poskytuje tarif, který dokonale vyhovuje Vašim potřebám – podobně jako tarif při využívání Vašeho mobilního telefonu.Je to dáno tím, že u vodíkového vozu je prostorově náročný pohonný systém. S tím souvisí i další nevýhoda, kterou je vyšší hmotnost vozu ve srovnání s komerčními vozy. Dalším velkým a poměrně významným mínusem vodíkových vozů je jejich vysoká pořizovací cena, která se pohybuje okolo dvou milionů korun.
Právě Orlen Benzina po několika odkladech otevřela v polovině března na pražském Barrandově svou první veřejnou vodíkovou stanici, kde mohou toto ekologické palivo naplnit osobní i nákladní vozidla včetně autobusů. Jde o čtvrtou plničku v zemi – po Neratovicích, Řeži u Prahy a Vítkovicích.
Kolik Dobiju za hodinu plug in hybrid : Hybrid: Při spotřebě 3,5 l na 100 km a 9,2 kWh na 100 km zaplatíte 55 Kč (při nabíjení doma) a k tomu 130 Kč za benzín, dohromady vás tak ujetí 100 km vyjde na 185 Kč. Za nabití u veřejné nabíječky (pozn.
Kolik ujede plug in hybrid : Dojezd plug-in hybridního vozidla s plně nabitým akumulátorem je cca 30 až 60 km podle konkrétních provozních podmínek a stylu jízdy. Tento dojezd je vyšší než u běžného hybridu, protože plug-in hybrid má větší akumulátor. Na druhé straně však jeho akumulátor poté potřebuje nabít.
Kolik stojí nabíjení plug-in hybrid
U veřejných dobíjecích stanic je cena za nabití o něco vyšší. Patříte-li mezi registrované zákazníky, vyjde vás 1 kWh zhruba na 8 Kč, nabíjíte-li u klasické (pomalejší) veřejné nabíječky (AC), 13 Kč u rychlonabíjecí stanice (DC) nebo na 18 Kč u ultrarychlé stanice (HPC).
Baterie v hybridech a elektromobilech zpravidla přežije i samotný vůz, ve kterém funguje. Často vydrží i deset let. Důkazem je už legendární vídeňský taxikář Manfred Dvorak, který najel za osm let svojí Toyotou Prius více než milion kilometrů, aniž by pohonný systém potřeboval jakýkoli zásah.Důležité Nabíjecí svorky ve vozech typu mild hybrid jsou určeny pouze ke startování tohoto vozidla pomocnými kabely. Nepoužívejte nabíjecí body vozidel mild hybrid ke startování jiných vozidel – mohlo by dojít k přetížení pojistky nabíjecího obvodu a následné nefunkčnosti systému.
Jak dlouho vydrží baterie v hybridů : Baterie v hybridech a elektromobilech zpravidla přežije i samotný vůz, ve kterém funguje. Často vydrží i deset let. Důkazem je už legendární vídeňský taxikář Manfred Dvorak, který najel za osm let svojí Toyotou Prius více než milion kilometrů, aniž by pohonný systém potřeboval jakýkoli zásah.