B – Brake – režim umožňující rekuperaci elektrické energie u elektromobilů a hybridů.„P“, „R“, „N“, „D“, „S“, „M“ – písmena znamenají polohy voliče automatu. „P“ = parkujeme – na „péčko“ auto zůstane stát na místě, není třeba ani používat ruční brzdu. Tu doporučuji použít jen při stání v prudším kopci, a to z důvodu ochrany převodovky před zbytečným namáháním a tím i opotřebením.Pokud je zařazena poloha pro sportovní jízdu (S), přesuňte volicí páku do polohy pro jízdu vpřed (D) a poté zpět do polohy pro sportovní jízdu (S).
Jak se pozná špatný automat : To, že je s automatickou převodovkou něco v nepořádku může vnímavý řidič rozpoznat i při jízdě. Nečistotami zanesená automatická převodovka během jízdy kvůli netěsnostem prokluzuje nebo řadí s nadměrnými rázy, případně škube. Při jízdě se špatně fungující automatickou převodovkou můžete slyšet i nadměrný hluk.
Co znamená B na řadící páce
B – Brake: Poslední stupeň, který najdete u hybridních a elektrických vozů zajišťuje jízdu vpřed s rekuperací. Při ubrání plynu vozidlo výrazně zpomaluje pomocí rekuperace, čím si dobíjí baterii.
Co je s na automatu : Mezi další varianty stupně převodů, které může automat mít, patří poloha S=sport, kterou najdete hlavně u nových modelů a je určena pro sportovní jízdu, kdy drží motor ve vyšších otáčkách.
součástí některých starší typů řazení (vyráběných do roku 2008) byly aretační pružinky ve tvaru písmene G (tzv. "G" pružinky). V pravé páce byly 2 pravé pružinky (označené kódem EC-RE209) a v levé páce 2 levé pružinky (označené kódem EC-RE210). Tyto pružinky měli na starost správnou aretaci/krokování.
Mezi hlavní příznaky poruchy či úplného selhání převodovky patří:
- hluk v převodovce.
- spontánní výpadky zařazené rychlosti.
- velmi obtížné řazení
- únik oleje.
Jak často měnit olej v automatu
Výměnu oleje v automatické převodovce by mělo být pravidelně provedeno po ujetí každých 30 – 60 000 km – Po ujetí těchto kilometrů je olej v automatické převodovce již značně opotřebovaný ztrácí viskozitu a nečistoty v něm můžou začít ovlivňovat plynulé řazení.Řadicí páka v automatu
Co jednotlivá písmena znamenají P=park, do této polohy nastavíte řadicí páku po skončení jízdy, až se úplně zastaví kola. Pokud parkujete na rovině, nemusíte už použít ruční brzdu, „péčko“ funguje v tomto případě na principu klasické jedničky, kterou po zaparkování běžně zařadíte v manuálu.N – NEUTRAL používáme při dlouhém stání, při odtahu auta nebo při . Nikdy nepoužíváme při jízdě z kopce, abychom ušetřili. Tady může nastat problém, že se rozlomí koše v převodovce. Je to tím, že koše jsou převážně z hliníku a když z kopce vyřadíte, otáčky motoru a převodovky jsou rozdílné.
D – Drive – jízda vpřed. R – Reverse – jízda vzad (zpátečka) N – Neutrál – při normální jízdě není nutno používat, používá se k vyřazení převodovky z činnosti například při stání v koloně se zapnutým motorem, umožňuje zatažení ruční brzdy a uvolnění pedálu brzdy.
Kolik stojí oprava manuální převodovky : „Drobnější opravy stojí od 15 stovek, ale cena se může vyšplhat také až na 15 nebo 20 tisíc. Záleží, jestli se mění ložiska nebo soukolí. “ Pohodlnější je automat, a to nejen při popojíždění v dopravních zácpách, jak říká motoristický odborník Vladimír Rybecký.
Jak se projevuje prokluzování spojky : Jak poznat opotřebení spojky
- Prokluz spojky: Dochází k němu, když motor otáčky stoupají, ale rychlost vozidla ne.
- Trhání při rozjezdu: Spojka zabírá náhle a s trhnutím, což může způsobovat nepříjemné pocity a vibrace.
- Zvýšený odpor pedálu spojky: Sešlápnutí pedálu spojky vyžaduje větší sílu, než je obvyklé.
Jak poznam že je potreba vymenit olej
Když si nejste jisti nebo nevíte, doporučuje se provést celkovou výměnu oleje. Je-li ujetá vzdálenost mezi 4 000 km a 15 000 km, budete potřebovat jenom doplnit olej. Je-li větší než 15 000 km, potřebujete vyměnit olej. Jestliže jste ujeli méně než 4 000 km a hladina oleje je nízká, může to znamenat technický problém.
Díky tomu, že spolu s výměnou dochází i k proplachu celého olejového systému v převodovce, spotřeba oleje může vystoupat i k 22 litrům. K výměně oleje si tedy připravte částku od 7 000 korun, spíše ale mezi 10-15 tisíci korunami. U větších modelů aut může cena výměny vyšplhat až k 20 tisícům korun.N – NEUTRAL používáme při dlouhém stání, při odtahu auta nebo při . Nikdy nepoužíváme při jízdě z kopce, abychom ušetřili. Tady může nastat problém, že se rozlomí koše v převodovce. Je to tím, že koše jsou převážně z hliníku a když z kopce vyřadíte, otáčky motoru a převodovky jsou rozdílné.
Jak s automatem na semaforu : V případě, že jezdíte s automatem, tak na křižovatkách nikdy nevyřazujte na (N). Nechte řadící páku stále v poloze (D), i když vám zrovna „padla“ na semaforu červená. Pochopitelně stojíte na brzdě, aby se vozidlo nedalo do pohybu, ale vyřazování je zbytečné.