Odborně se tomu říká elektromagnetický podpis. Každá mince o stejné nominální hodnotě má svůj "podpis", kterým je přesně stanovené složení a poměr použitých kovů a příměsí. V každém mincovním automatu čidlo, které měří indukci – magnetické vlastnosti mince – a podle toho pozná její hodnotu i to, zda to není cizí měna.Nejprve navolíme, který druh lístku chceme. Díky tomu se otevře otvor pro vhazování mincí. Drobné následně letí do mincovníku, který rozliší, zda jsme tam vhodili například korunu, nebo pětikorunu. „Mincovník pozná jednotlivé druhy mincí tak, že porovnává jejich magnetické vlastnosti, indukčnost.Ten v případě, že nemá dostatek mincí na vrácení, některé nominální hodnoty nebere a vrací je, což znamená, že propadávají. „Škrabání mincí o automat nemá žádný význam, pouze se tím do citlivého mechanismu mincovního automatu mohou zanášet nečistoty, které mohou způsobit jeho poruchu.
Jak se pozná špatný automat : To, že je s automatickou převodovkou něco v nepořádku může vnímavý řidič rozpoznat i při jízdě. Nečistotami zanesená automatická převodovka během jízdy kvůli netěsnostem prokluzuje nebo řadí s nadměrnými rázy, případně škube. Při jízdě se špatně fungující automatickou převodovkou můžete slyšet i nadměrný hluk.
Jak poznat vzácné České mince
Obecně platí, že čím méně platidel se do oběhu dostalo, tím vzácnější jsou. U mincí se můžete orientovat podle tabulky České národní banky, která ukazuje jejich počet vyrobených v jednotlivých letech. Za mince s nízkým nákladem se považují ty, jichž se v daném roce vyrobilo méně než 30 tisíc kusů.
Jak funguje automat na jizdenky : Postup je jednoduchý – nastoupíte prostředními a nálepkou označenými dveřmi, přiložíte kartu, automat vyplivne označenou jízdenku.
Najít minci znamená bohatství (zvlášť pokud min- ce leží vzhůru orlem). Uvidíte-li napravo od sebe Měsíc v úplňku a uká- žete mu třeba i jen jediný haléř, zapomeňte na převod peněz. Ušetřené, „od úst odtržené“ peníze slibují zisk, proto je určitě přechovávejte v peněžence.
Vyšší spotřeba je mýtus
Automatické převodovky navíc mají ve většině případů více převodových stupňů a jejich elektronika dokáže řazení přizpůsobovat jízdní situaci. Motor je tak delší dobu v optimálních otáčkách. Jinými slovy, automat zkrátka není líný řadit, a tím lépe využívá efektivitu motoru.
Jak se brzdí s automatem
Jednoduchá, pohodlná, pohodová….. Dát nohu z brzdy, vozidlo pojede samo, ovládaní se 2 pedály – plynem se zrychluje, brzdou naopak. V koloně není třeba šlapat na plyn, při stání na semaforech je nutné stát na brzdě celou dobu. Automatická převodovka dokáže i podřadit při sešlápnutí plynu až na podlahu, tzv. kickdown.Na iridiscentním pruhu vpravo jsou negativně (tj. jako světlé) vyznačené číslice 5000 a čtveřice lipových listů. Při sklopení bankovky se tyto číslice a symboly jeví proti lesklému pruhu jako tmavé.10 Kč(2000-miléniová s vyobrazením orloje), stav 0/0 (ražební lesk)
| Kód: | 12607015 |
|---|---|
| Cena : | 245,- Kč / CZK |
| Přepočtená cena: | 10,42 EUR |
| Přepočtená cena: | 11,28 USD |
Změna ceny jízdného v mimobrněnských zónách
| Platnost | Přestupnost | Základní |
|---|---|---|
| 8 zón / 150 minut | Přestupní | 73 Kč |
| 9 zón / 180 minut | Přestupní | 81 Kč |
| 10 zón / 180 minut | Přestupní | 89 Kč |
| Nově: 11 zón / 210 minut | Přestupní | 97 Kč |
Kolik je přirážka ve vlaku : Nákup jízdenky u průvodčího je možný bez přirážky, pokud jedete ze stanice, ve které nebyla otevřená pokladna. Jinak je nutné zaplatit navíc manipulační přirážku 50 Kč. Manipulační přirážku neplatí držitelé průkazu ZTP nebo ZTP/P ani ve stanici s otevřenou pokladnou.
Co když najdu zlato : „Nálezce je povinen nález odevzdat na obecní úřad v místě, kde k němu došlo. Obec se pak v zákonné lhůtě snaží nalézt vlastníka. Po této lhůtě věc propadá obci a nálezce má nárok na nálezné,“ říká právník Ladislav Novotný.
Jak poznat vzácné české mince
Obecně platí, že čím méně platidel se do oběhu dostalo, tím vzácnější jsou. U mincí se můžete orientovat podle tabulky České národní banky, která ukazuje jejich počet vyrobených v jednotlivých letech. Za mince s nízkým nákladem se považují ty, jichž se v daném roce vyrobilo méně než 30 tisíc kusů.
Předností manuálních převodovek je nižší cena, teoreticky delší životnost a hlavně menší ztráty v převodovém ústrojí. Tedy větší účinnost v porovnání s planetovým automatem. Nevýhodou je méně hladká jízda, kdy každou změnu převodu doprovází výrazný pokles hnací síly, což se projevuje škubnutím.Pokud vás řízení baví a máte benzín v krvi, určitě sáhnete po manuálu. Když ale jezdíte dlouhé trasy nebo trávíte spoustu času v hustém městském provozu a nechcete hlídat ideální otáčky pro změnu převodových stupňů, pak raději využijete pohodlnější automatickou převodovku. Každé má ale své plusy i mínusy.
Jak se parkuje s automatem : Řadicí páka v automatu
Co jednotlivá písmena znamenají P=park, do této polohy nastavíte řadicí páku po skončení jízdy, až se úplně zastaví kola. Pokud parkujete na rovině, nemusíte už použít ruční brzdu, „péčko“ funguje v tomto případě na principu klasické jedničky, kterou po zaparkování běžně zařadíte v manuálu.