U koncernových vozů montujeme ovládání tempomatu, kdy zařízení je umístěno v originální páčce, tudíž tempomat je jako od výrobce a nikterak se nezmění vzhled interiéru. Montáž spočívá ve výměně původní páčky za páčku s tempomatem, instalace originální kabeláže a nakódování motorové jednotky pomocí diagnostiky.Ovládací prvky tempomatu se nachází na volantu. Stiskněte tlačítko tempomatu. Kontrolka se nachází na informačním displeji. Jeďte požadovanou rychlostí.Tempomat je většinou prvkem příplatkové výbavy většiny automobilů, přičemž se hodí především na delší cesty po dálnicích s menším provozem, kdy není řidič nucen díky jeho aktivaci neustále hlídat aktuální rychlost jízdy, protože ji tempomat udržuje na stále stejné úrovni.
Jak se nastavuje adaptivní tempomat : Ovládací prvky adaptivního tempomatu se nachází na volantu. Stiskněte a uvolněte tlačítko adaptivního tempomatu CNCL/OFF. Na přístrojovém panelu se rozsvítí kontrolka. Na přístrojovém panelu se zobrazí indikace aktuálního nastavení odstupu a údaje Pohotovostní režim.
Kolik stojí instalace tempomatu
„Co se týče cen, tempomat do auta si můžete pořídit přibližně okolo 10 tisíc korun. K tomu je nutné připočítat cenu montáže, která se v tomto případě pohybuje okolo dvou až tří tisíc. Celý tempomat i s namontováním tak přijde asi na 13 tisíc Kč.
Co to je adaptivní tempomat : Adaptivní tempomat umožňuje zvolit si rychlost jízdy, kterou potom samočinně udržuje. Pokud ale jeho radarové senzory zaznamenají vpředu jiné vozidlo, váš vůz zpomalí, aby zachoval bezpečný odstup. Jakmile se silnice opět uvolní, systém znovu zrychlí na nastavenou rychlost.
Jak tempomat používat Ve chvíli, kdy dosáhnete požadované rychlosti, zapněte tempomat a sundejte nohu z plynového pedálu. Následně bude udržovat rychlost, při které jste sundali nohu z plynu. Nespoléhejte se však jen na tempomat a neustále sledujte vozovku.
Tempomat se vypne buď ovladačem, který řidič přesune do polohy „vypnuto“. Nebo stlačením pedálu brzdy, případně spojky. K deaktivaci dále dojde, v případě, že rychlost vozidla klesne pod určitou hodnotu, zpravidla pod 30 km/h.
Jaký je rozdíl mezi tempomatem a adaptivním tempomatem
Hlavní rozdíly mezi klasickým a adaptivním tempomatem
Adaptivní tempomat je inteligentnější a dokáže dobře reagovat na provozní podmínky v reálném čase, je také bezpečnější a snižuje riziko nehod. Kromě toho je pro řidiče pohodlnější. Jeho nevýhodou oproti klasickému tempomatu je vyšší cena.Pokud chcete instalovat adaptivní tempomat do staršího nebo jiného vozu, který ho nemá z výroby, musíte se obrátit na autorizovaného servisu nebo na specializovanou firmu, která se zabývá dodatečnou montáží. Cena instalace se obvykle se pohybuje od 20 000 do 50 000 Kč.Vždy má řidič možnost systém vypnout i pomocí páčky – buď jej krátkodobě vyřadit z činnosti, či jej vypnout úplně (OFF). Ke spuštění slouží klasicky páčka blinkrů, kdy se tempomat zapíná horním tlačítkem -A- (z pozice OFF do pozice ON) a nastavováním z boku – tlačítko B- se zvyšuje/snižuje rychlost.
Během prvních 1000 km nevytáčejte zážehový motor nad 3500 min-1, diesel na více než 2500 min-1! S nízkými otáčkami to nepřehánějte a udržujte motor ve středním pásmu. Podtáčení mu škodí nejen v záběhu, ale i po zajetí! Po ujetí zhruba 1000 km vyměňte olej včetně filtru!
Jak poznam že má auto tempomat : POZOR: Adaptivní tempomat nemusí rozpoznat stojící vozidla nebo vozidla jedoucí rychlostí do 10 km/h. POZOR: Adaptivní tempomat nezjišťuje chodce ani objekty na vozovce. POZOR: Adaptivní tempomat nezjišťuje protijedoucí vozidla ve stejném pruhu.
Co znamená adaptivní tempomat : Systém adaptivního tempomatu je navržen tak, aby vám pomáhal udržovat odstup od vozidla jedoucího vpředu nebo nastavenou rychlost jízdy, není-li vpředu žádné pomaleji jedoucí vozidlo. Systém je určen pro dokonalejší obsluhu vozidla při jízdě za jinými vozidly jedoucími ve stejném pruhu a ve stejném směru.
Jak dlouho muze bezet motor na volnoběh
Nastartované auto nechte běžet několik desítek sekund na volnoběh – ne déle než 1 až 2 minuty. Během této chvíle si můžete všimnout zvýšených otáček motoru. Motor v tu chvíli k zážehu potřebuje velmi bohatou směs s větším množstvím paliva než obvykle.
Životnost motoru se bude hodně lišit podle toho, jakým způsobem s ním budete jezdit – je to podobné jako s brzdovým obložením, jsou lidé, kterým vydrží pět nebo dvacet tisíc kilometrů, jiným sto tisíc – ale dá se říci, že v našich podmínkách není žádný problém najet 250, 300 tisíc kilometrů.ACC – Adaptivní tempomat 2.6.2017
Systém ACC (Adaptive Cruise Control), neboli adaptivní tempomat, je inovativní systém, které stále častěji nahrazuje klasické tempomaty. Stejně jako ten klasický má za úkol udržovat nastavenou rychlost, navíc si však dokáže držet rozestup od vozu jedoucího před vámi.
Kolik žere volnoběh : Spotřeba na volnoběh – udává se v litrech za hodinu a jedná se o palivo spotřebované u stojícího vozidla při chodu na volnoběh, např. při stání na červenou nebo v koloně vozidel. U studeného motoru ihned po nastartování je až několik litrů za hod., u zahřátého motoru přibližně 0,6-0,8 l/hod.