Z vnějšku nepoškozené zapalovací kabely lze překontrolovat pomocí tzv. multimetru. Pomocí tohoto důležitého diagnostického zařízení lze překontrolovat odpor zapalovacích kabelů a porovnat jeho hodnotu s přípustnou hodnotou.A jak tedy špatnou zapalovací svíčku poznat Motor po startu škube a má nepravidelný chod – zapalovací svíčka "na odchodu" může házet jiskru nepravidelně, a to zejména za studena, než se zahřeje. Po zahřátí může problém zmizet (a nemusí).Důrazně se doporučuje měnit zapalovací kabely a cívky přímého zapalování každé dva roky u vozidel, která mají obvykle městskou trasu, a po 50 000 km u vozidel, která mají obvykle mimoměstskou trasu.
Jak zkontrolovat zapalovací cívku : Připojte zkušební hrot tvaru T ke kabelu v konektoru. Připojení ke kladné koncovce (B+) elektrického kabelu baterie. Poté se jí několikrát dotkněte zkušebního hrotu tvaru T. Pokud na zkušební zapalovací cívce zaznamenáte jiskry, znamená to, že zapalovací cívka funguje správně.
Jak se projevuje špatná cívka
Při selhání zapalovací cívky vznikají na zapalovací svíčce nepravidelné jiskry, ktere jinak udržují chod vozidla. Tato závada může způsobit dokonce zastaveni vozidla. Pokud se vozidlo úplně zastaví, může dojít k úplnému shasnutí motoru.
Kdy vyměnit zapalovací cívky : Co se týče intervalů výměny, platí hrubé pravidlo, že svíčky ve vozidle by se měly měnit přibližně každých 30 000 až 60 000 kilometrů. Za rozumnou však považujeme i kontrolu po ujetí přibližně 20 000 km.
Pokud má vaše vozidlo nestabilní otáčky nebo se třese při volnoběhu, může to být důsledek vadných svíček. Když svíčky nepracují správně, dochází k nedostatečnému hoření směsi paliva a vzduchu v jednom nebo více válcích, což vede k nestabilnímu chodu motoru.
Pokud jedna nebo více žhavicích svíček jsou vyhořelé, jsou znečištěny karbonem nebo jsou poškozeny, bude motor s klesajícími venkovními teplotami postupně těžší a težší nastartovat. Pokud se povede za takových podmínek vůz nastartovat a bude několik minut běžet na volnoběh, z výfuku se začne linout bílý kouř.
Jak poznat špatnou svíčku
Jak poznat špatné svíčky Jak se projeví na jízdě
- klepání motoru.
- možné přehřívání motoru.
- škubání motoru kvůli vynechání zapálení
- neklidný chod motoru, zvláště při akceleraci.
- horší naskočení motoru při startování
- citelný pokles výkonu.
Plameny z výfuku / Střílení do výfuku
Střílení z výfuků občas doprovázených plameny, může být příznakem selhání zapalovací cívky. Příčinou je nespotřebované palivo, které se dostane do výfuku. Není-li problém řešen, může dojít také k vážným škodám, které mohou vést k nákladným opravám.Zde uvádíme některé běžné situace, při nichž byste měli hledat možnou příčinu u vadné zapalovací cívky.
- Vyšší spotřeba paliva.
- Plameny z výfuku / Střílení do výfuku.
- Zastavení vozidla.
- Potíže s nastartováním vozidla.
- PŘÍČINY PORUCH ZAPALOVACÍCH CÍVEK.
- Poškozené nebo opotřebované zapalovací svíčky.
- Vibrace.
- Přehřátí
Pokud má vaše vozidlo nestabilní otáčky nebo se třese při volnoběhu, může to být důsledek vadných svíček. Když svíčky nepracují správně, dochází k nedostatečnému hoření směsi paliva a vzduchu v jednom nebo více válcích, což vede k nestabilnímu chodu motoru.
Jak poznat Spalenou svíčku : Jak poznat špatné svíčky Jak se projeví na jízdě
- klepání motoru.
- možné přehřívání motoru.
- škubání motoru kvůli vynechání zapálení
- neklidný chod motoru, zvláště při akceleraci.
- horší naskočení motoru při startování
- citelný pokles výkonu.
Jak se projevuji spatne zapalovací svíčky : Pokud má vaše vozidlo nestabilní otáčky nebo se třese při volnoběhu, může to být důsledek vadných svíček. Když svíčky nepracují správně, dochází k nedostatečnému hoření směsi paliva a vzduchu v jednom nebo více válcích, což vede k nestabilnímu chodu motoru.
Jak se projevuje špatná žhavící svíčka
Výfukové plyny se zahřívají, zapálí uniklé palivo a tím vzniká bílý výfukový kouř. Tento stav trvá po několik minut po nastartování motoru. S jednou vadnou žhavicí svíčkou lze normálně jezdit, avšak pokud dojde k závadě dvou nebo více svíček, startování motoru bude extrémně obtížné, a to i za teplého počasí.
Způsob, jak poznat špatné žhavicí svíčky i zapalovací svíčky je poměrně jednoduchý. Pokud jsou svíčky ve špatném stavu, může to mít za následek klepání motoru, nerovnoměrný chod, špatné startování, přehřívání motoru nebo pokles výkonu.Pokud má vaše vozidlo nestabilní otáčky nebo se třese při volnoběhu, může to být důsledek vadných svíček. Když svíčky nepracují správně, dochází k nedostatečnému hoření směsi paliva a vzduchu v jednom nebo více válcích, což vede k nestabilnímu chodu motoru.
Co znamená kdyz svíčka bliká : Svíčku uhaste, pokud se z ní kouří, bliká nebo je plamen příliš vysoko. Znamená to že svíčka se spaluje nesprávně a plamen není pod kontrolou. Správně by měl být plamínek ve tvaru slzy a ve vzpřímené poloze. Nechte svíčku vychladnout, seřízněte knot a zkontrolujte, jestli není svíčka v průvanu.