Elektrické napětí se měří voltmetrem připojeným paralelně ke spotřebiči nebo k bodům, mezi nimiž se má měřit potenciální rozdíl. Proud se měří ampérmetrem připojeným ke spotřebiči sériově.Jak změřit napětí v zásuvce 230V Černý měřící kabel zapojíme do společné černé zdířky multimetru (COM). Červený měřící kabel zapojíme do červené zdířky multimetru měřící napětí (V). Při měření napětí nesmí být nikdy červený vodič připojen do svorky měřící proud (A, mA).Nastavte multimetr (Přehled multimetrů) pro měření proudu (A), černý kabel multimetru zasuňte do zdířky (COM), červený do zdířky pro nejvyšší hodnotu proudu (většinou označeno jako A, 10A nebo 20 A). Červenou sondu přiložte k odpojené svorce baterie, černou sondu k zápornému pólu baterie.
Jak změřit Multimetrem kde je fáze : Napětí mezi fázemi měříme v kombinacích L1-L2, L2-L3, L3-L1, dokonce na to existuje typ přepínače, který se osazuje do rozvaděče k voltmetru, má 6 poloh a umožňuje měření třech napětí fází proti zemi a třech napětí sdružených.
Jak změřit napětí multimetrem
Jak měřit střídavé napětí
- Otočte volič do polohy „ṽ“. Některé digitální multimetry (DMM) mají také polohu „mṽ“.
- Nejprve připojte černý měřicí kabel ke konektoru COM.
- Poté připojte červený měřicí kabel ke konektoru VΩ.
- Připojte měřicí kabely k obvodu: nejprve černý, poté červený.
- Odečtěte hodnotu na displeji.
Jak změřit dobíjení multimetrem : Jedno měření provedeme při volnoběhu a druhé při 4000 otáčkách / min. Měříme vždy napětí na baterii mezi póly plus(+) a minus(-). Pokud dobíjí alternátor správně, musí po nastartování zhanout kontrolka dobíjení na palubní desce a na baterii naměříte napětí 13,8V až 14,6V.
Velký autozesilovač potřebuje při 12 V v závislosti na výkonu kabel o průřezu 10 mm², 20 mm² nebo ještě větším. Naproti tomu úsporná 5mm LED, provozovaná přes předřadný odpor, může být ve vozidle bez problému připojená vodičem o průřezu 0,14 mm², protože zde protéká jen velmi malý proud.
Nejlepším způsobem jak zjistit zdířku fáze je „fázovka“ . Vypadá jako šroubovák, obsahuje doutnavku a má kovové zakončení. Funguje tak, že kovového zakončení se dotkneme prstem a druhý konec fázovky vložíme do zásuvky. Pokud se doutnavka rozsvítí, pak se dotýkáme fáze.
Jak se měří proud
Elektrický proud se měří ampérmetrem. Schematická značka ampérmetru • Ampérmetr má buď číslicovou stupnici nebo je digitální. U číslicové stupnice je třeba nejprve určit rozsah a hodnotu nejmenšího dílku. Ampérmetr zapojujeme sériově, to znamená, že ji zapojíme do obvodu.POSTUP MĚŘENÍ:
Rezistorem R nastavujeme proud I ampérmetrem od 150 mA do 600 mA po 50 mA. Odečítáme napětí na voltmetru Uv. Zjistíme vnitřní odpor ampérmetru (nějakým ohmmetrem nebo můstkem) Vypočteme úbytek napětí na ampérmetru UA UA=RA⋅I(V)Na trojúhelníku si vyznačme vrcholy symboly L1, L2 a L3. Pokud se bude trojúhelník točit jedním směrem (pravotočivý směr) bude za L1 následovat L2, poté L3 a pak zase L1. Pokud druhým směrem (levotočivý směr), bude za L1 následovat L3, L2 a pak zase L1.
Zapojte černou sondu multimetru do negativní svorky autobaterie a červenou sondu do pozitivní svorky. Zapište si údaje z displeje multimetru. Pokud je autobaterie plně nabitá, napětí by nemělo být větší než 12,6 voltu. Napětí nižší než 12,6 voltu znamená, že autobaterie je nabitá na méně než 50%.
Co vše lze měřit Multimetrem : Digitální multimetr je měřicí přístroj používaný k měření dvou nebo více elektrických hodnot – převážně napětí (volty), proudu (ampéry) a odporu (ohmy). Jedná se o běžný diagnostický přístroj pro elektrotechniku a elektroniku.
Jak změřit napětí Multimetrem : Jak měřit střídavé napětí
- Otočte volič do polohy „ṽ“. Některé digitální multimetry (DMM) mají také polohu „mṽ“.
- Nejprve připojte černý měřicí kabel ke konektoru COM.
- Poté připojte červený měřicí kabel ke konektoru VΩ.
- Připojte měřicí kabely k obvodu: nejprve černý, poté červený.
- Odečtěte hodnotu na displeji.
Jak poznat spatny alternátor
Porouchaný alternátor poznáte snadno podle kontrolky dobíjení. Existují 3 možnosti signalizace poruchy – kontrolka dobíjení nesvítí při polovičním otočení klíčem, kontrolka dobíjení svítí a nezhasne při nastartování vozu, kontrolka bliká. Pokud není příčinou vadná kontrolka, na vině je pravděpodobně alternátor.
Kulatý kabel pro pevné rozvody, nejčastěji používaný pro zásuvkové okruhy jištěné 1-fázovým 16A jističem (PL7-B16/1). Použití je možné v zemi, uložené v chránící trubce, ve volném prostředí nebo ve zdi. Kabel CYKY nesmí být mechanicky namáhán.Standartní hodnoty izolovaných kabelů při okolní teplotě +30°C
| Průřez jádra [mm²] | Skupina 1 | Skupina 3 |
|---|---|---|
| max. [A] | jištění [A] | |
| 1 | 11 | 10 |
| 1,5 | 15 | 20 |
| 2,5 | 20 | 25 |
Jak změřit fází : Lepší je použít zkoušečku napětí, které se u vás vžil název „vadaska“. Pomocí tohoto přístroje lze změřit úroveň napětí, sled fází, často otestovat chránič. U stejnosměrných obvodů zjistit polaritu. Takové Ferrari mezi zkoušečkami je Fluke T (T150, T130, T110, T90).