Zhoršení stavu vodičů způsobí zpomalení transportu vysokého napětí (od 30K do 50K voltů) a následně se ve spalovacím prostoru vytvoří více směsi paliva a vzduchu, pocítíte jakési škytání nebo opožděnou akceleraci vozidla, ztrátu výkonu, zejména při předjíždění, vyšší spotřebu paliva.Odpor jednoho kabelu má být řádově kolem 10kOhm, podle typu kabelu a koncovek.Pro automobily s benzinovým motorem o zdvihovém objemu do 2 500 kubických centimetrů jsou obecně doporučovány startovací kabely s průřezem vodičů alespoň 16 mm2. V případě dieselových a silnějších benzinových motorů se doporučují startovací kabely s průřezem vodičů minimálně 25 mm2.
Jak zkontrolovat zapalovací cívku : Připojte zkušební hrot tvaru T ke kabelu v konektoru. Připojení ke kladné koncovce (B+) elektrického kabelu baterie. Poté se jí několikrát dotkněte zkušebního hrotu tvaru T. Pokud na zkušební zapalovací cívce zaznamenáte jiskry, znamená to, že zapalovací cívka funguje správně.
Jak se pozna spatna Civka
Plameny z výfuku / Střílení do výfuku
Střílení z výfuků občas doprovázených plameny, může být příznakem selhání zapalovací cívky. Příčinou je nespotřebované palivo, které se dostane do výfuku. Není-li problém řešen, může dojít také k vážným škodám, které mohou vést k nákladným opravám.
Jak změřit cívku zapalování : Připojte zkušební hrot tvaru T ke kabelu v konektoru. Připojení ke kladné koncovce (B+) elektrického kabelu baterie. Poté se jí několikrát dotkněte zkušebního hrotu tvaru T. Pokud na zkušební zapalovací cívce zaznamenáte jiskry, znamená to, že zapalovací cívka funguje správně.
Pro osobní vozidla je obvyklý startovací proud kolem 300 až 400 ampérů. Pro nákladní vozidla nebo větší motory může být potřeba ještě vyšší startovací proud, například kolem 600 až 800 ampérů nebo více.
Velké množství odpadních kabelů pochází především ze stavebnictví (demolice), z leteckého a automobilového průmyslu, a z běžné elektroniky, domácích rekonstrukcí. Staré kabely, káblíky a drátky je možné v malém odevzdávat do kontejnerů na elektroodpad nebo do sběrných dvorů.
Jak otestovat cívku
Připojte zkušební hrot tvaru T ke kabelu v konektoru. Připojení ke kladné koncovce (B+) elektrického kabelu baterie. Poté se jí několikrát dotkněte zkušebního hrotu tvaru T. Pokud na zkušební zapalovací cívce zaznamenáte jiskry, znamená to, že zapalovací cívka funguje správně.Základní měření na indukční cívce je měření odporu vinutí. Odpor primárního vinutí je v řádu jednotek Ohmů (zhruba 5 až 20 Ohmů podle jmenovitého napětí) a odpor sekundáru je v řádu jednotek kiloOhmů. Tím se zjistí jestli je přerušené nějaké vinutí. Ale jestli je cívka proražená nebo zkratovaná mezi vinutím a pod.Jak poznat špatné svíčky Jak se projeví na jízdě
- klepání motoru.
- možné přehřívání motoru.
- škubání motoru kvůli vynechání zapálení
- neklidný chod motoru, zvláště při akceleraci.
- horší naskočení motoru při startování
- citelný pokles výkonu.
Připojte zkušební hrot tvaru T ke kabelu v konektoru. Připojení ke kladné koncovce (B+) elektrického kabelu baterie. Poté se jí několikrát dotkněte zkušebního hrotu tvaru T. Pokud na zkušební zapalovací cívce zaznamenáte jiskry, znamená to, že zapalovací cívka funguje správně.
Kolik voltů má mít 12v baterie : Zjištění stavu dobití
Pokud má napětí více než 12,6 V, pak je úplně v pořádku. Při hodnotách 12,4 – 12,6 V není baterie nabitá do plné kapacity, ale pořád je to dostatečné. Pokud nám voltmetr ukáže hodnotu pod 12,4 V, je nutné ji neprodleně dobít.
Jaký kabel na 400V 16A : Kabel pro jištění 16A stačí CYKY 5Cx2,5mm2. Přívod do rozvodnice garáže RG z domovní rozvodnice RD, kabelem CYKY 5Cx6mm2.
Kam vyhodit starou kabelku
KABELY – Kontejnery na elektroodpad, sběrný dvůr. KABELKY A TAŠKY – Pokud v dobrém stavu tak kontejner na použitý textil. Jinak směsný odpad.
Při mechanické recyklaci se kabely (hovoříme zde o kabelech minimálně o centimetrovém průměru) řežou nebo drtí na malé kousky, které se dále dotřiďují na základě jejich hustoty, popřípadě pomocí elektrostatických technologií. Tímto způsobem je možné získat z odpadních kabelů zpět čistou měď a PVC.Pokud si u zapalovacích cívek všimnete některého z následujících příznaků, znamená to, že došlo k potížím:
- Zpětný zážeh.
- Problémy se startováním.
- Vysoká spotřeba paliva.
- Vadné zapalování motoru.
- Vynechávání motoru.
Jak zjistit funkčnost cívky : Základní měření na indukční cívce je měření odporu vinutí. Odpor primárního vinutí je v řádu jednotek Ohmů (zhruba 5 až 20 Ohmů podle jmenovitého napětí) a odpor sekundáru je v řádu jednotek kiloOhmů. Tím se zjistí jestli je přerušené nějaké vinutí.